汽車加油站建設與一般工業建筑不同，具有防火、防爆、防雷、防靜電要求等特點，因此安全作業特別重要。依據油品被引燃的難易程度，將加油站中的油品，按其閉口閃點劃分為甲、乙、丙三類，以便于別離規定有關安全間隔和消防要求。下面江蘇加油機廠家分享一些具體內容。

汽油是閃點低于28℃的油品，容易蒸發，在其周圍易構成爆破混合氣體，一遇明火就會引起爆破或燃燒。在火災事故調查中，這類油品火災占70%，多起油站著火事故，幾乎都是這類油品引起的。所以，把閃點低于28℃的油品劃為風險的甲類。

燈用煤油和-35號輕柴油，較易引起著火或爆破，這類油品的閃點高于28℃而低于60℃，故將這類油品劃為乙類。

輕柴油（0號和-10號）的閃點高于60℃，在正常環境條件下，其周圍不能構成爆破混合氣體，故不易著火或爆破。在運營的加油站中，這類油品的貯存溫度不高，沒有發作過火災或爆破事故。所以，把閃點高于60℃的油品劃分為丙類。

在一些煉油化工企業的隸屬油庫中，也有過幾回因輕柴油、重柴油和部分重油的貯存溫度過高而發作事故。這些油品的閃點都在60℃以上，120℃以下。閃點高于120℃的潤滑油和200號重油，很難引燃，在我國還沒發作過由這類油品引起的火災事故。因此，又把丙類油品劃分為丙A和丙B兩類。

綜上所述，加油站中比較風險的是汽油，劃為甲類油品。一些當地的消防部門或城市規劃部門，為避免加油站發作火災，確保相鄰企業或居民安全，要求把加油站建在偏遠的當地，其實加油站發作火災的幾率很低。依據對全國大部分省、市、自治區加油站的調查，加油站發作火災絕大部分是灑在地上的少量油品著火形成的，極少數是汽車或摩托車的油箱著火形成的，至今還尚未發現加油站地下油罐著火或加油機起火引燃相鄰企業或居民住宅的實例。

所以說加油站不像石油庫那樣風險。加油站儲油量少，又是地下臥罐，油氣也少，比較安全。只要按照“建筑設計防火規范”和“汽車加油加氣站設計規范”的要求，確保加油站與相鄰企業或民用建筑的間隔，就不會有什么風險。但應該著重的是，運營勿忘安全，加油站究竟比運營其他商品的風險性要大。一定要有專人管理安全，會同安全消防等有關部門協商共議，經常檢查執行，把或許遇到的問題解決于建站之前或事故預兆之前，預防后患?？偨Y以往的經驗教訓，引以為戒，確保安全效勞。